ઝ્વિફ્ટ

હવે નાછૂટકે જ્યારે સાયકલિસ્ટને ઘરે બેસવાનું આવે ત્યારે સાયકલ સાફ કર્યા સિવાય તો ઇન્ડોર રાઇડિંગનો જ વિકલ્પ બાકી રહે છે. અમારા ફેવરિટ ટ્રેઇનરરોડ પછી અમે પ્રયત્ન કર્યો કે નવા ફોનમાં ઝ્વિફ્ટ ચાલે છે કે નહી. અને, ચાલ્યું! સાત દિવસના ટ્રાયલ પછી તેને એક મહિના માટે સબસ્ક્રાઇબ કરવામાં આવ્યું છે.

તો જોઇએ, આ ઝ્વિફ્ટ શું છે. સૌ પહેલા તો, નીચેની છબી જુઓ. મારી સાયકલ જોડે લગાવેલું સાધન છે તે ઇન્ડોર ટ્રેઇનર છે. તે સાયકલના પાછલા વ્હીલનું કામ કરે છે, સિવાય કે તેમાં બ્રેક કામ નથી કરતી. આ પ્રકારના ટ્રેઇનરને ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ કહે છે.

સાયકલ વત્તા ટ્રેઇનર

આ ટ્રેઇનરમાં પાવર (શરીર કેટલી ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે, તે Wattsમાં બતાવે), કેડેન્સ (RPM) જેવા સેન્સર્સ હોય છે. ટ્રેઇનર ઝ્વિફ્ટ જેવી ઍપ વડે મોબાઇલ સાથે જોડાય છે (બ્લ્યુટૂથ કે પછી ANT+ વડે). હવે, ઝ્વિફ્ટમાં મઝાની વાત છે કે..

કોબલસ્ટોન પર સાયકલિંગ!

.. તેમાં ખરેખર જે પ્રકારનો રોડ હોય તેવી ફિલિંગ આવે. જો પર્વત આવે તો, સાયકલિંગ કરવું મુશ્કેલ પણ બને (ટૂંકમાં, વાટ લગાવે!) હવે, જોકે આ ફિલિંગ તો મારા ટ્રેઇનરને આભારી છે, પણ ઝ્વિફ્ટ તેમાં વધારાનો રસ ઉમેરે છે. વિવિધ દેશોમાં સાયકલિંગ કરવાની મઝા આવે છે. તે પણ, ઘરની બહાર ગયા વગર. તેમાં લીડરબોર્ડ હોય, ટાઇમ ટ્રાયલ કે પછી ટુર ઓફ વાટોપિયા જેવી વિવિધ તબક્કા ધરાવતું રેસિંગ હોય. હજુ સુધી ઘણી સુવિધાઓનો દેખી નથી, પણ ૩૫૦ કિમી તેમાં ચલાવ્યા પછી કહી શકાય કે મહિને ૧૫ ડોલર આપવા એ ખોટા નથી.

તેના ટ્રેઇનિંગ પ્લાન પણ સારા છે, પણ ત્યાં સુધી હજુ પહોંચ્યો નથી. જોઇએ ક્યાં સુધી આ ગાડું ચાલે છે.

PS: ગુજરાતીઓ આરંભે શૂરા!

PS II: વાટોપિયા જેવો ખરેખર કોઇ ટાપુ નથી, પણ ઓસ્ટ્રેલિયાની ઉત્તરે આવેલા કોઇ ટાપુ પર હું રાઇડ કરતો દેખાઉં છું. ત્યાં બધુ જ છે. જ્વાળામુખી, પર્વતો, દરિયો, રણ, ડાઉનટાઉન, દરિયાની નીચે રસ્તો, ડાયનોસોર, રીંછ, બરફ ધરાવતા પહાડો, જંગલ, ટ્રેઇલ. ઓલ ઇન વન!!

અપડેટ્સ – ૨૩૩

અપડેટ્સ – ૨૩૨ પછી ઘણા સમયે આવી અપડેટ્સ પોસ્ટ આવી રહી છે..

કોરોના વાયરસે કાળો કેર મચાવ્યો છે. વોટ્સએપ યુનિવર્સિટીના સ્નાતકોએ તેનાથી પણ વધુ કોહરામ મચાવ્યો છે, એટલે સાચવીને રહેવું. સદ્ભાગ્યે, અહીં ટોયલેટ પેપરની કોઇ કમી નથી.

જ્યારે જ્યારે મને એમ લાગે કે માનવતા મરી પરવારી છે, ત્યારે ઇન્ટરનેટ પર આવી પોસ્ટ જોઇને મારી માન્યતા ખોટી પડે છે!

દોડવાનું બંધ છે, કારણ કે ઘણાં ઘણાં સમયે ઢીંચણમાં કંઇક દુખાવો શરૂ થયો છે. કદાચ ગયા અઠવાડિયે પેલી ફાસ્ટ ૩૦૦ કિમી બી.આર.એમ. અથવા તેના પહેલાંના સળંગ રનિંગનું પરિણામ હોઇ શકે છે. અને હા, સાયકલિંગ પણ ઇન્ડોર જ ચાલે છે. હાલમાં તો હું લંડન, ન્યૂ યોર્ક અને વાટોપિયામાં સાયકલિંગ કરી રહ્યો છું – ઝ્વિફ્ટ ઝિંદાબાદ! 😉

PS: કાલે ટુર ઓફ વાટોપિયા રેસનું સ્ટેજ – ૩ છે.

PS II: કવિનને પરીક્ષાઓ રદ્ થઇ છે, પણ ટ્યુશન ક્લાસીસ હજુ ચાલુ છે, જે પણ ટૂંક સમયમાં બંધ થાય તેવું લાગે છે. સદ્ભાગ્યે, તેના હાથમાં કિંડલ આવ્યું છે અને તે હેરી પોટર સીરીઝ ફરી વાંચી રહ્યો છે..

કોરોના

સૌ પ્રથમ તો..

હાંફળા-ફાંફળા થવાની જરૂર નથી!!

બીજી વાત. આલ્કોહોલથી આ રોગ સામે રક્ષણ મળતું નથી. પણ, કેટલાંક મૂર્ખ લોકોએ આવું કર્યું અને મર્યા. આ પણ જુઓ: ઇરાનમાં દારૂબંધી પર વિકિપીડિયાનો લેખ

ત્રીજી વાત. સમગ્ર દેશમાં રોગચાળો વધુ ફેલાતો અટકાવવો મહત્વનો છે, નહી કે પોતાના જ રાજ્યવાસીઓને બચાવવાની પીપૂડી વગાડવી. ફરી એકવાર સાબિત થયું છે કે વધુ પડતું ભણતર કંઇ કામનું નથી.

ચોથી વાત. કોરોના બીયર અને કોરોનાવાયરસ વચ્ચે કોઇ સંબંધ નથી.

નિર્દોષ બીયર. નિર્દોષ કોરોના એક્સ્ટ્રા.

પાંચમી અને છેલ્લી વાત! કોરોનાવાયરસ રોગ ૨૦૧૯ પર ગુજરાતી વિકિપીડિયામાં લેખ શરૂ કર્યો છે. મોટાભાગે દરરોજ અપડેટ કરતો રહું છું.

સોનાની સાયકલ રે મારી સોનાની સાયકલ..

સોનાની સાયકલ રે, મારી સોનાની સાયકલ!
જૂની સોનેરી, નવી કાળી-લાલ..

પેલી બે બી.આર.એમ. વાળી પોસ્ટમાં લખવાનું રહી ગયું હતું કે સુરત તરફ આવતી વખતે કોઇ ગામ પાસેથી હું જતો હતો અને થાકેલો હતો ત્યારે ગામમાંથી બે નાનાં છોકરાઓએ બૂમ પાડી, “સોનાની સાયકલ રે, મારી સોનાની સાયકલ..” આ સાંભળીને મારો બધો થાક ઉતરી ગયો અને હું હસી પડ્યો (જે જવલ્લે જ બનતી ઘટના છે ;)) અને પછી યાદ આવ્યું કે મારી સાયકલની ચેઇન ખરેખર સોનેરી રંગની છે. જોકે હવે, કાળા-લાલ રંગની નવી ચેઇન લીધી છે. જે ખરેખર મોંઘી છે 😀

તો હવે કહી શકાય કે, “સોનાની સાયકલ રે, મારી સોનાની સાયકલ” 😉

બે નંબર

હવે બધાંની પાસે બે મોબાઇલ નંબર હોય છે. દાખલા તરીકે એક વોડાફોન અને એક જિયો.

હવે ધારો કે મારી પાસે બે નંબર હોય અને એમાંથી બીજો જે નવો લીધો હોય એ તમારી પાસે ન હોય. હું તમને ફોન કરું અને અજાણ્યા નંબર પરથી આવેલો કોલ તમે ન ઉપાડો અને પૈસા બચાવવા તમારા નવાં જિયો નંબર પરથી મને પાછો કોલ કરો જે મારી પાસે ન હોય, એટલે અજાણ્યો માર્કેટિંગ કે સ્પામ નંબર સમજી એ હું પણ ન ઉપાડું તો..

આપણા દેશમાં હાલ આ જ સ્થિતિ છે 😉

આજની કડી

આજની કડી છે: 5 tricks to make the internet less distracting, so you can get stuff done

ટૂંકમાં કહીએ તો આપણે યુટ્યુબ કે ફેસબૂક પર એક વિડિયો જોઇએ કે પોસ્ટ લાઇક કરીએ પછી તે વિષય સંબંધિત વધુ વિડિયો કે પોસ્ટ આપણી ટાઇમલાઇનમાં આવ્યા કરે છે, જે થોડા સમય પછી આપણને વધુ વિડિયો જોવા કે એ પ્રકારની વધુ પોસ્ટ લાઇક કરવા પ્રેરે છે અને છેવટે અનંતકાળ સુધી આ ચાલતું રહે છે. દા.ત. અમે બિલાડી, ગ્રામર-અંગ્રેજી સ્પેલિંગના meme, સાયકલિંગ-રનિંગ કે પછી માઇનક્રાફ્ટના વિડિયો જોઇ-જોઇને બેન્ડવિડ્થ બગાડીએ છીએ.

વધુ ટૂંકમાં: ટેક બેક યોર ટાઇમલાઇન!

૧૦૦

ઘણાં સમયથી થોડી ઝડપ વાળી ૧૦૦ કિમીની રાઇડ કરવાની ઇચ્છા હતી, જે આજની બ્રેવે પોપ્યુરલી દરમિયાન પૂરી કરવામાં આવી. કુલ ૩ કલાક ૨૨ મિનિટમાં ૧૦૦ (ઓહ, એમ તો ૯૭.૯૭ – મારા ગારમિન પ્રમાણે) પૂરા થયા થયાં. તેમાં ૪ મિનિટના બ્રેકનો સમાવેશ થાય છે, જે ૫૦ કિમીના કંટ્રોલ પોઇન્ટ પર લેવાયો હતો. અને હા, ઘણાં વખત પછી મારો રાઇડ કરતો ફોટો આવ્યો 🙂

ફોટો: કિરણ પટેલ વડે.

સાયકલિંગ ફોર ઓલની આ સિઝનની છેલ્લી રાઇડ હતી. હવે નવી સિઝન નવેમ્બરથી શરૂ થશે અને પછી આશા રાખીએ કે મોટી રાઇડ્સ નજીકમાંથી શરૂ થશે. અત્યારે બીઆરએમ કરવા માટે ૨૩ કિમી દૂર જવું પડે છે. જવામાં વાંધો નથી, પણ આવવામાં વાંધો છે 😉